吴小均是岳池县公安局交警大队一中队的队长。从他做交警开始，已经过去了17个年头。17年来，他一直扎根公安交管工作基层，几乎天天都能在公路上看见他的影子。然而，与他天天打交道的驾驶人们也许并不知道，他曾在08年的地震中为维持灾区的交通畅通而连续工作十数小时。

　　他鲜有向人谈起当年的那些经历。不过无论是严重受灾的地震灾区，还是如今在岳池县的大街小巷，他管理的道路一直平安通畅。近日，记者在岳池县公安局见到吴小均，他告诉记者，9年来，自己一直所做的，就是当一名普普通通的警察。有道路和车流的地方，就是他作为一名交警的战场。

　　在灾区——用坚守面对压力

　　2008年5月13日——“5.12”地震发生第二天，得知汶川受灾严重，道路中断、堵塞，救援受阻，急需交警指挥交通，吴小均第一时间报名参加。5月14日，吴小均随广安市交警支队组织的增援力量来到震中映秀镇，现实的情况远比想象中的更严重，道路多处中断，救援的车辆严重堵塞，更为可怕的是此时余震不断，新的灾难还在不断发生。吴小均主动请缨就留在灾情最严重的映秀镇。

　　道路被损毁，通向灾区的生命线实行单向通行，吴小均每天从早上7点一直工作到晚上8点多才下班，地震把山上的泥土震垮堆积在公路上，每当车辆通过，便升腾起一团团“浓雾”。吴小均在车流中指挥救灾车辆有序通过，一天下来，脸上、衣服上，从头到脚全是泥土，几乎看不清警服的颜色。

　　即使在这样的非常时刻，也有人不守秩序，乘机作乱。吴小均向记者回忆，当时有很多的外来车辆，打着所谓志愿者救灾的旗号，试图进入灾区。“这些人就在后备箱带两件矿泉水，其实就是过来看热闹添乱的。”吴小均告诉记者，自己在灾区指挥交通时，还曾遇到有军人强冲关卡，对其进行辱骂的事情发生。吴小均坚守自己的岗位，将此事上报，不一会儿部队就来人将不守秩序的军人带走，还给吴小均郑重道歉。

　　在灾区，除了工作的强度大大高于平时，后勤补给也是一大问题。出发前，吴小均他们还准备了一些矿泉水，但由于前往灾区的救援力量太多，加上饮用水受到污染，很多解放军战士缺水、缺食物，吴小均又把带去的矿泉水、面包等送给他们。几天没有洗脸，皮肤上是一层厚厚的灰尘。这天，吴小均工作到晚上9点多，直到指挥部要求撤离的时候才回到帐篷里，当天他一共工作了14个多小时。

　　在增援灾区的十多天里，吴小均负责的路段未发生一起安全事故，所有救灾车辆均安全、快捷地通过。

　　在城市——用智慧改善交通

　　从灾区回来后，经过短暂休整，吴小均又回到了他熟悉的交警岗位上。出任交警大队一中队中队长后，主要负责城区道路交通管理。

　　近年来，随着城市建设快速发展，原有的街道突然涌进了大量的人、车，即使在岳池这样的县级城市，交通拥堵现象几乎每天都要上演，不论严寒酷暑，每天天刚亮，吴小均就要起床，迅速组织中队全体民警、辅警分赴各交通主要路口，第一时间应对早高峰，每天也就是从这时开始，然后街面秩序维护、中午的交通高峰期、晚高峰……日复一日，周而复始。

　　如何利用现有资源，有效缓解城市交通压力，吴小均一直都在思索这个问题。根据观察，县城南门外路口每天都会拥堵，5条道路在这里交叉，车站、菜市场、超市、居民小区和无数家批发零售商铺分布在路口周围。人行道被商铺占用，行人走非机动车道，非机动车占机动车道，机动车便徘徊不前。

　　吴小均协同城管、工商、街道办，规范商铺摆摊范围，规劝行人走人行道，非机动车、机动车各行其道，但也只是交通现状稍有好转，还是没有解决根本问题。又经过一番思考，吴小均结合所学知识，对南门外路口实行渠化交通，重新设置交通标志、标线和交通岛，引导车流和行人各行其道，采用“公交优先、分时放行、东西联动，兼顾非行”的疏导技巧，除此之外，每天高峰时段，吴小均还准时出现在这里，及时进行指挥。通过努力，南门外交通拥堵现象得到有效缓解，非节假日期间基本不会出现拥堵。

　　在生活——用早餐调节矛盾

　　平日里，吴小均上街面执勤，总免不了和一些驾驶人发生冲突。特别是一些从事载客营运的摩托车、三轮车司机，有的时候在管理城市交通时难免伤及他们的利益。而即使如此，他们对警察的执法方法有什么意见，也不敢当面提出来，只好私下议论。一来二去，双方的隔阂越来越深。

　　吴小均注意到这一点，工作之余，他脱去警服，以一个普通市民的身份和司机们打交道。吴小均告诉记者，在岳池这个小县城，大家都是低头不见抬头见，本身就很容易相熟。借着吃早饭的时间，请平时被他管的三轮车夫、摩的司机们在面摊上吃碗面，在这样的氛围下，司机们也不拘谨，平日里不敢说的一些抱怨也脱口而出。而吴小均的一些劝慰，司机们也比较能够听得进去。管理者和被管理者的关系，借助一碗小小的早餐面达成了和谐。

　　(辜羽金 四川法制报记者雍剑波 蒋京洲 文)